沈先生 探花 乐谈CEO“引咎”去职，他们这半年到底作念错了啥？
以下著作开头于差评汽车部 沈先生 探花，作家脖子哥
这愚东谈主节一过，大活就又来一个。
今天早上，乐谈 CEO 艾铁成在乐谈 APP 里跟列位车友发告示别，宣布辞任乐谈 CEO 一职。
乐谈 L60 这才上市半年，CEO 就走了。。真没思到，当初他在广州车展上说的不是戏言，而是军令状。
昨年 11 月的广州车展，铁成总当着大伙的面定下 12 月委派破万，本年 1-2 月冲击 1.5 万，3 月委派破 2 万的方针。
很彰着，3 月仅委派了 4820 辆的乐谈离方针远着呢，于是，他去职了。
Respect！尽然言出必行。但脖子哥以为，看成一个品牌的 CEO，大要的确无用那么较真，毕竟近邻的李厂长不也还没跳楼嘛。
况且，乐谈刻下的销量在同级别车型内部并不算差，最关键的是，真要分锅的话，他一个东谈主应该也背不完。
昨年 9 月 19 日，乐谈首款车型 L60 颠簸上市，那时看成蔚来的子品牌，全王人贴着特斯拉 Model Y 打，BaaS 完更是仅需 14.99 万起，是的确香。
发布会截止没一会，就有了那经典一幕，铁成总对李斌说：订单爆了。
自后在我们汽车部之前的 " Model Y 杀手大横评" 中，乐谈 L60 空间大，能耗低。弘扬亦然可圈可点，性价比很高。
加上那时小鹏 G6、智己 LS6 王人还没改款，极氪 7X、智界 R7 还未上市，乐谈 L60 不错说找到了一段片霎的空窗期，有着彰着的先发上风。
可木秀于林风必摧之，字据斌哥的说法，L60 上市之后就受到延绵不绝的挫折。
发布第三天，乐谈副总裁夏庆华在直播里凯旋说 "被东谈主背后捅刀子了"，第二天斌哥更是凯旋点名是友商所为。
但水军的挫折其实王人是隔靴爬痒，打铁还需自身硬，乐谈一出谈就遇到了一个经典 "蔚来" 难题 —— 产能地狱。
字据虎嗅对铁成总的采访，乐谈的方针为 2024 年委派 2 万辆，他们也确乎在前三个月已毕了这个方针。10 月乐谈委派了 4319 辆，11 月为 5082 辆，12 月冲到了 10528 辆。
可是问题是，乐谈委派速率的爬坡根蒂跟不上订单的增长数目，乐谈该奈何搪塞嗷嗷待哺的准车主们呢？毕竟那时乐谈 L60 的订单一经排到春节去了。。
要知谈，昨年年底各家价钱战打得十分热烈，尤其是因为新动力国补那时还没续期，谁家有现车能苦求到国补，或者优惠填塞大，谁就能把客户抢得手。
咱浅近列几个那时的优惠策略：
特斯拉 Model Y ：五年 0 息，现车尾款立减 10000。
极氪 7X：国补兜底 + 0 息 0 首付
理思：全系 3 年 0 息
连蔚来自家王人有 NIO Day 限时购车优惠，而乐谈呢？还在忙着产能爬坡，根蒂腾不入手。
销售也急啊，对家王人在猛冲，咱家却停驻来了。据界面新闻报谈，那时有乐谈销售会愚弄职工买车扣头给客户减尾款。以致在销量压力之下，一些门店条件自家的销售购买我方的车。
这操作立马又引起了新的一波公论，即使庆华总出来知晓了，但如故影响到了乐谈的品牌形象。
是以铁成总也无奈的说，昨年 12 月中旬之后，乐谈的订单初始纠合流失，到了本年春节前后，他们委派的大多王人是新订单，之前的 "存货"一经没了。
那乐谈那时有莫得可能花大价钱跟进友商们的操作呢？
脖子哥以为很难，毕竟，乐谈的爹是蔚来，蔚来的财务情状一直王人处于反复横跳的薛定谔状态，"车圈魅魔" 刚刚才融了 40 亿，下次是什么时辰很难说。
况且在乐谈运营的前期，蔚来好像有点在避嫌。。
乐谈看成蔚来的寂然子品牌，是要开荒我方的销售渠谈以及换电站的，这也意味着，乐谈车主无法进 NIO House，也没方针享受蔚来为东谈主津津乐谈的管事。
这种把蔚来和乐谈切割的作念法，那时就激发了舆情，啥 "买不起蔚来的才去买乐谈" 的王人来了。
脖子哥团结蔚来思保抓蔚来本品牌的调性，可是乐谈是个新品牌，你不深度绑定蔚来，谁知谈乐谈是啥？
除此除外，乐谈厚爱委派以后，乐谈能换的电板太少亦然个硬伤。
2020 年，乐谈品牌初始立项，21 年蔚来推出第二代换电站，乐谈蓄意的这 4 年间，全王人有智力字据第二代换电站进行蓄意。
可是因为乐谈 L60 的 900v 的整车架构，电板也跟现存的蔚来车型欠亨用，导致蔚来的换电站是不少，可是能给乐谈车主换的电板是真未几。
咱就说个亲自履历吧，那时我们作念横评的时辰，看到余杭区我们阿谁乐谈换电站电板就剩一块，去换电王人得开快少许，恐怕被东谈主抢了，这种体验的确很疼痛。
其次，乐谈在初期碰到委派障碍之后，自身的营销也变得越来越迷幻。
从 "阖家餍足，抓家有谈" 的品牌释义王人能看出，乐谈等于要主攻家庭阛阓。
他们的产物蓄意也很懂，乐谈领有蔚来莫得的外放电功能（ET5 车主实名钦慕），官方还推出了一大堆车载收纳配件给家庭用户使用。。。
他们为了家用，以致跟好意思的调和，在后备箱里搞了一个容积 52L，从 10 ℃ 冷藏到零下 18 ℃ 冷冻王人有的压缩机雪柜。
思思你出去露营能带着大批崭新的食材，或者夏天喝上一瓶真 · 冰可乐，这对一台 20 万的 SUV 来说的确碉堡了。
可是效果他们在宣传什么呢？
铁成总等一众高管一直在直播里回话那些充电、换电的质疑。。。
你那么谨防那些黑子干神魔？他们会把你的付出异化的懂吗？
那我问你，乐谈是不是 900V 架构，充电是不是比脖子哥我 400V 的 ET5 快？
换电这事有蔚来往宣传，你们就告诉大伙在更多的建站，放更多的电板给乐谈用就够了。
效果放着产物力自己不营销，作念出那种"换男一又友不如换电"的概括营销，属实是一波昏招，也被网友们群嘲了一顿。
可惜这些王人往日了，莫得要是。
固然，从近期蔚来的动作也能看出来，蔚来一经强硬到了问题。初始把蔚来乐谈深度绑定在全部营销。快速的进步换电站里乐谈电板的数目，也在紧凑的铺设更多的换电站，一火羊补牢，为时不晚。
况且乐谈的产物力还在，脖子哥身边几个乐谈车主对这个品牌依旧充满信心，车也确乎是好车。L90 也行将在本年上海车展厚爱亮相，但愿沈总空降，能给乐谈我方再行拿起信心。
在蔚来自身王人靠近重重窘境的情况下，乐谈不成再出错了。刻下的车圈，坚苦地活下去，确定比站着死要好。
撰文：浩森
